报告文章

近年来，受汽车销量整体下滑影响，汽车金融信贷规模增速整体放缓，由2016年的33.2%下降至2019年的10.8%。汽车金融公司具有车企股东背景...

目前，中国资产证券化市场尚处于发展初期，且近年中国经济环境及居民收入和负债结构也在发生变化，为了更好地观测银行间市场信贷资产支持证券（ABS）基础资产的整体表现...

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走出COVID-19负面影响

- 中国为 2020 年世界范围内唯一实现经济正增长的重要经济体，预计 2021 年经济将迎来高速增长

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车险综合改革短期内影响保费与赔付，行业盈利状况成为重要挑战

非车业务在支持政策和大健康发展机遇下将成为财产险行业 增长的主要来源，但仍难以对冲车险领域的下行影响...

行业增长继续复苏，投资成为重要挑战

COVID-19 疫情加强了中国国民健康风险意识将推动健康险业务保持强劲增长，寿险业务增速也有望进一步提升，预计2021年人身险保费收入增速将 继续复苏...

随着中国经济下行压力不断加大，近年来不良资产规模持续增长。自 2012 年监管允许各省设立 AMC 以来，地方金融资产管理公司迎来快速发展，目前不良资产行业已逐步形成“ 5+N+ 银行系”的格局。地方...

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2007-2017 年监管政策的适度放松促进了金融租赁行业快速发展。大型金融租赁公司在股东实力、资产质量和债券发行等方面均优于中小型金租公司。目前...

逾期率恢复至上年同期水平：银行间车贷ABS 逾期率指数在经历2020 年初COVID-19 疫情冲击后，至2020 年四季度已恢复至上年同期水平，本季度三个月份的M2 逾期率分别为0.11%、0.09...

逾期率指数抬升：本季度内M2 和M3 逾期率均有所抬头，M2 逾期率季度内抬升较快，考虑到下个指数统计期间将跨越中国农历新年，按照行业惯例，逾期贷款的催收力度会有所减弱，所以下个季度的M3...

逾期率指数企稳：本季度内的M2与M3逾期率基本保持平稳，虽明显高于疫情前的水平，但绝对值仍处于低位。

新增样本较多，但对指数影响有限：本季度内新增13个样本，新增样本表现与存续交易相似...